插入式涡轮流量计特性
至今插入式涡轮流量计特性的水动力学特性仍旧不很清楚，它与流体物性及流动特性有复杂的关系。比如当流场有旋涡和非对称速度分布时水动力学特性就非常复杂。不能用理论式推导仪表系数，仪表系数仍需由实流校验确定。但是理论流量方程有巨大的实用意义，它可用于指导传感器结构参数设计及现场使用条件变化时仪表系数变化规律的预测和估算。
插入式涡轮流量计是叶轮式流量计的主要品种，插入式涡轮流量计还有风速计、水表等。由传感器和转换显示仪组成，传感器采用多叶片的转子感受流体的平均流速，从而推导出流量或总量。转子的转速可用机械、磁感应、光电方式检出并由读出装置进行显示和传送记录。它用于飞机上燃油的流量测量，只是直至二战后因喷气发动机和液体喷气燃料急需一种高精度、快速响应的插入式涡轮流量计才使它获得真正的工业应用。如今，它已在石油、化工、科研、国防、计量各部门中获得广泛应用。流量计中、容积式流量计和科氏质量流量计是三类重复性、度的产品，而又具有自己的特点，如：结构简单、加工零部件少、重量轻、维修方便、流通能力大和可适应高参数等，是其他两类流量计是难以达到的。
对于可能产生逆向流的流程应加止回阀以防止流体反向流动。传感器应与管道同心，密封垫圈不得凸入管路。液体传感器不应装在水平管线的较高点，以免管线内聚集的气体停留在传感器处，不易排出而影像测量。传感器前后管道应支撑牢靠，不产生振动。对易凝结流体要对传感器及其前后管道采取保温措施。
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天津润捷涡轮仪表有限公司
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